Autor:: Stefan Häne


News

SP stoppt eigene Falschaussagen

Die SP muss Fehlinformationen zum Nationalstrassen- und Agglomerationsfonds (NAF) korrigieren. Sie spricht von einem Missgeschick. Ihre Gegner sehen das anders. Mehr...

Gebäude breiten sich in der Landwirtschaftszone aus

Das Bauen ausserhalb der Bauzone sei der neue Hotspot der Zersiedelung, warnen Umweltschützer. Der Bund muss vermehrt eingreifen. Mehr...

Support für linke AHV-plus-Initiative bröckelt

Die Initiative «Grüne Wirtschaft» verliert ebenfalls an Zustimmung. Das Nachrichtendienstgesetz ist auf Kurs. So die Ergebnisse der aktuellen Tamedia-Abstimmungsumfrage. Mehr...

Jetzt sollen Sie auf Konsum verzichten – findet Bern

Propaganda für die Initiative «Grüne Wirtschaft»? Den Verdacht hegen SVP und FDP. Schuld? Der Direktor des Bundesamts für Umwelt. Mehr...

SBB ziehen Spanien dem Tessin vor

Für das SBB-Immobilienprojekt Pont-Rouge in Genf kommt Naturstein aus Spanien zum Einsatz. Im Tessin mit seiner Gneisproduktion weckt das Kritik. Der Bundesrat sieht sich nicht in der Verantwortung. Mehr...

Interview

«Blochers Ansatz ist falsch»

Interview Energieexperte Patrick Dümmler von Avenir Suisse fordert einen radikalen Kurswechsel in der Energiepolitik. Mehr...

«Die Ausgangslage ist anders: Libyen ist ein gescheiterter Staat»

Interview Migrationsexperte Jürg M. Gabriel sagt, die EU müsse ihre Aussengrenze bei Italien in den Griff kriegen. Das sei auch für die Schweiz von Bedeutung. Mehr...

«Nehmen wir an, der Scheich von Katar sitzt im Gotthard-Stau fest»

Moritz Leuenberger bezeichnet die zweite Röhre am Gotthard als «verfassungswidrig». Was der Alt-Verkehrsminister befürchtet. Mehr...

«Die Energiestrategie ist viel zu zahm»

Interview Der ETH-Professor und Unternehmer Anton Gunzinger zeigt in seinem Buch, wie die Schweiz mit Sonne und Wind viel Geld verdienen und die Umwelt schützen kann – und versteht nicht, warum die Wirtschaft nicht vorwärtsmacht. Mehr...

«Der Innovationspark darf nicht zu einem Geschäft werden»

Interview Christoph Birkholz, Geschäftsführer des Impact Hub Zürich, sagt, in Dübendorf könne unter gewissen Bedingungen Grosses entstehen. Mehr...

Hintergrund

Wachsende Zuneigung

Chinas Staatspräsident Xi Jinping muss vor den Medien keine Fragen beantworten – mit dem Segen des Bundes. Derweil verstärken die Schweiz und China ihre Zusammenarbeit. Mehr...

Der paradoxe Effekt des SVP-Begehrens

Mit dem Referendum gegen die Energiestrategie 2050 will die SVP die Subventionen für erneuerbare Energien stoppen. Siegt sie an der Urne, hätte das eine unbeabsichtigte Wirkung. Mehr...

Das Verkehrsdilemma der Linken

SP und Grüne lehnen den Nationalstrassen- und Agglomerationsfonds ab – anders die rot-grün dominierten Städte. Mehr...

Bürgerliche wollen Berset entmachten

Landbewohner sollen höhere Krankenkassenprämien zahlen, Städter tiefere. Das will Bundesrat Alain Berset. Nun bildet sich massiver Widerstand. Mehr...

Das Auto hält sich zäh in der Stadt

Die Städteinitiative will den Autoverkehr eindämmen. Mehrere Städte haben ihr 2010 und 2011 zugestimmt. Doch die Umsetzung harze, klagen die Initianten. Mehr...

Meinung

Sie verschandeln das eigene Land

Analyse Bauen in der Landwirtschaftszone ist beliebt, aber fatal. Ausgerechnet die SVP hilft mit, die Schweiz zu zerstören. Mehr...

Im Tunnelblick gefangen

Analyse Die Schweizer Verkehrspolitik krankt an der Wurzel: Sie setzt auf Wachstum und scheut sich davor, neue Wege zu beschreiten. Mehr...

Todesliste für kriminelle Wölfe

Analyse Wolf: Der Bund hat willkürliche Abschussgründe geschaffen. Mehr...

Alter Meiler, neue Zweifel

Kommentar Man muss kein Atomgegner sein, um wegen des AKW Beznau beunruhigt zu sein. Mehr...

Wichtige Achsen haben Vorrang

Kommentar Naturgefahren werden wohl augrund des Klimawandels in Zukunft anwachsen. Beim Bau neuer Schutzbauten sollte aber der künftige Sanierungsaufwand nicht vergessen gehen. Mehr...


SP stoppt eigene Falschaussagen

Die SP muss Fehlinformationen zum Nationalstrassen- und Agglomerationsfonds (NAF) korrigieren. Sie spricht von einem Missgeschick. Ihre Gegner sehen das anders. Mehr...

Gebäude breiten sich in der Landwirtschaftszone aus

Das Bauen ausserhalb der Bauzone sei der neue Hotspot der Zersiedelung, warnen Umweltschützer. Der Bund muss vermehrt eingreifen. Mehr...

Support für linke AHV-plus-Initiative bröckelt

Die Initiative «Grüne Wirtschaft» verliert ebenfalls an Zustimmung. Das Nachrichtendienstgesetz ist auf Kurs. So die Ergebnisse der aktuellen Tamedia-Abstimmungsumfrage. Mehr...

Jetzt sollen Sie auf Konsum verzichten – findet Bern

Propaganda für die Initiative «Grüne Wirtschaft»? Den Verdacht hegen SVP und FDP. Schuld? Der Direktor des Bundesamts für Umwelt. Mehr...

SBB ziehen Spanien dem Tessin vor

Für das SBB-Immobilienprojekt Pont-Rouge in Genf kommt Naturstein aus Spanien zum Einsatz. Im Tessin mit seiner Gneisproduktion weckt das Kritik. Der Bundesrat sieht sich nicht in der Verantwortung. Mehr...

Wrrooomm – lärmenden Sportwagen droht das Aus

Der Klappenauspuff – ein Extra-Gadget – verstärkt den Motorensound für Sportwagenfans. Damit könnte es aber bald vorbei sein. Mehr...

Wer viel verdient, pendelt weiter

Mobility-Pricing sei sozial ungerecht, sagen Kritiker. Doch Gutverdiener müssten mehr als Tieflohnbezüger bezahlen – weil sie im Durchschnitt weiter pendeln. Mehr...

«Es ist falsch, das Auto zu verteufeln»

Streit im Lager der Linken: Anders als SP und Grüne machen die Juso keinen Unterschied zwischen Zug- und Autofahrern. Mobility-Pricing lehnen sie ab. Mehr...

Bücher des Bundes werden in Bayern gedruckt

Das Statistische Jahrbuch der Schweiz wird im Ausland produziert. Der Bundesrat hat damit Mühe – und prüft nun, das hiesige Gewerbe einzubinden. Mehr...

Wahldebakel wie in Österreich ist bei uns kaum denkbar

Österreich wiederholt die Bundespräsidentenwahl. In der Schweiz würde das wohl nicht geschehen. Mehr...

Mobility-Pricing droht im Parlament frühzeitiger Absturz

Pendeln soll zu Stosszeiten teurer werden. Der Widerstand ist gross – im Parlament, bei Auto- und ÖV-Verbänden. Mehr...

Kein roter Pass für Nicht-Schwimmer

Zwei muslimische Mädchen werden in Basel nicht eingebürgert, weil sie dem Schwimmunterricht fernbleiben – ein umstrittenes Verdikt. In Bern ginge ein solcher Fall «wohl unter dem Radar durch». Mehr...

Bei Rot rechts abbiegen – auch für Autos gefordert

Velofahrer dürfen vielleicht schon bald bei Rot rechts abbiegen. Doris Leuthard wälzt diesen Plan. Nun fordern bürgerliche Politiker, dieses Privileg sei für alle Fahrzeuge zu prüfen. Mehr...

«Die Schweiz hat wegen der Fifa ein Imageproblem»

Die Politik soll die Fifa härter rannehmen: Mit dieser Forderung findet SP-Nationalrat Cédric Wermuth Zuspruch – weit über das linke Lager hinaus. Mehr...

Importgelüste trotz riesiger Fleischberge im Kühlschrank

Derzeit sind in der Schweiz 630 Tonnen Kalbfleisch überschüssig. Gleichwohl gibt es in der Fleischbranche Überlegungen, Mastkälber aus der EU einzuführen. Mehr...

«Blochers Ansatz ist falsch»

Interview Energieexperte Patrick Dümmler von Avenir Suisse fordert einen radikalen Kurswechsel in der Energiepolitik. Mehr...

«Die Ausgangslage ist anders: Libyen ist ein gescheiterter Staat»

Interview Migrationsexperte Jürg M. Gabriel sagt, die EU müsse ihre Aussengrenze bei Italien in den Griff kriegen. Das sei auch für die Schweiz von Bedeutung. Mehr...

«Nehmen wir an, der Scheich von Katar sitzt im Gotthard-Stau fest»

Moritz Leuenberger bezeichnet die zweite Röhre am Gotthard als «verfassungswidrig». Was der Alt-Verkehrsminister befürchtet. Mehr...

«Die Energiestrategie ist viel zu zahm»

Interview Der ETH-Professor und Unternehmer Anton Gunzinger zeigt in seinem Buch, wie die Schweiz mit Sonne und Wind viel Geld verdienen und die Umwelt schützen kann – und versteht nicht, warum die Wirtschaft nicht vorwärtsmacht. Mehr...

«Der Innovationspark darf nicht zu einem Geschäft werden»

Interview Christoph Birkholz, Geschäftsführer des Impact Hub Zürich, sagt, in Dübendorf könne unter gewissen Bedingungen Grosses entstehen. Mehr...

«Ethisch bedenklich»

Interview Eduard Kiener kritisiert die Energiestrategie des Bundesrats. Der Atomausstieg befeuere den Verbrauch fossiler Energien – mit Folgen fürs Klima, warnt der ehemalige Chef des Bundesamts für Energie. Mehr...

«Unsere Städte dürfen noch urbaner werden»

Interview Für Justizministerin Simonetta Sommaruga kann die Schweiz ein weiteres Bevölkerungswachstum bei richtiger Planung gut verkraften. Mehr...

«Ich befürchtete, entführt zu werden»

Interview Markus Cott hat kritische Momente in Afghanistan erlebt. Der ehemalige IKRK-Delegierte schildert, wie er damit umgegangen ist. Mehr...

«1:12 ist der falsche Weg zur Gerechtigkeit»

Interview Der Ökonom Ernst Fehr sagt, die Initiative der Juso werde hohe Kosten verursachen. Mehr...

«Ausländer sollen höhere Steuern zahlen»

Interview Die Zuwanderung sei zu hoch, sagt der Ökonom Reiner Eichenberger. Er schlägt deshalb ein System vor, das Schweizer bevorteilt. Damit sollen die Abgaben für Ausländer erhöht, die Sozialleistungen gekürzt werden. Mehr...

«Ich war 15 Jahre in freiwilliger Gefangenschaft»

Samstagsgespräch Ueli Graf, Direktor des Gefängnisses Pöschwies in Regensdorf ZH, tritt ab. Heute sieht er die Häftlinge skeptischer als beim Amtsantritt. Mehr...

«Das Nein ist wohl Ausdruck eines Bauchgefühls»

Interview Die Lungenliga befürchtet, ihre Initiative könnte zum Eigengoal werden. Dennoch glaubt ihr Präsident, dass sich die Schweiz früher oder später dem globalen Trend zum Nichtrauchen anpassen wird. Mehr...

«Wir sind keine Chaostruppe»

Michael Baumer, Präsident der Stadtzürcher FDP, musste wegen Differenzen in Asylfragen seine Leute disziplinieren. Er bestreitet, dass seine Partei zu weit rechts politisiere. Mehr...

«Wir haben 40 Jahre verloren»

Der Zürcher Alt-Stadtpräsident Elmar Ledergerber gehörte in den Siebzigerjahren zu den profiliertesten Wachstumskritikern. Aktuelle Konzepte wie die Ökosteuern seien damals schon entworfen worden. Mehr...

«Wir wären für die nächsten zwanzig Jahre einbalsamiert»

Interview Baudirektor Markus Kägi (SVP) sagt, die Kulturlandinitiative schwäche die Wirtschaftsmetropole Zürich. Mehr...

Wachsende Zuneigung

Chinas Staatspräsident Xi Jinping muss vor den Medien keine Fragen beantworten – mit dem Segen des Bundes. Derweil verstärken die Schweiz und China ihre Zusammenarbeit. Mehr...

Der paradoxe Effekt des SVP-Begehrens

Mit dem Referendum gegen die Energiestrategie 2050 will die SVP die Subventionen für erneuerbare Energien stoppen. Siegt sie an der Urne, hätte das eine unbeabsichtigte Wirkung. Mehr...

Das Verkehrsdilemma der Linken

SP und Grüne lehnen den Nationalstrassen- und Agglomerationsfonds ab – anders die rot-grün dominierten Städte. Mehr...

Bürgerliche wollen Berset entmachten

Landbewohner sollen höhere Krankenkassenprämien zahlen, Städter tiefere. Das will Bundesrat Alain Berset. Nun bildet sich massiver Widerstand. Mehr...

Das Auto hält sich zäh in der Stadt

Die Städteinitiative will den Autoverkehr eindämmen. Mehrere Städte haben ihr 2010 und 2011 zugestimmt. Doch die Umsetzung harze, klagen die Initianten. Mehr...

Die Pionierstadt tritt auf die Bremse

Der rot-grüne Stadtrat will auf Stadtzürcher Boden keinen Versuch mit Mobility-Pricing – zur Freude der Bürgerlichen. Doch im Lager der Linken herrscht Dissens. Mehr...

Strittiger Eingriff in die Flughoheit

Der Verein Kleintiere Schweiz will Wasservögel flugunfähig machen, damit sie ihren Besitzern nicht entwischen können. Tierschützer sind alarmiert. Mehr...

Atomgegner stehen im Regen

6000 Personen haben gestern im Aargau gegen die Atomkraft protestiert – diese Zahl ist jedoch umstritten. Der Zwist ist Vorbote des nahenden Kampfs um die Atomausstiegsinitiative. Mehr...

Blutspendedienst verlangt Geld vom Bund

Weniger Blutverkäufe, weniger Umsatz: Die Dachorganisation Blutspende SRK Schweiz warnt davor, Entnahmestellen schliessen zu müssen. Mehr...

Warum der Gotthardtunnel nicht ganz so grün ist

Die Neat dürfte die Strasse laut einer Bundesstudie kaum entlasten, aber Neuverkehr auf der Schiene erzeugen. Zudem wird sie die Zersiedelung wohl verstärken. Mehr...

Geboren, um zu sterben

Kälber sollen mindestens 21 Tage auf dem Geburtsbetrieb bleiben: So will die Branche das Tierwohl stärken. Dennoch leben noch immer Tausende Kälber nicht mehr als drei Tage. Mehr...

Dieselautos in Städten unerwünscht

Nach deutschem Vorbild zeigen sich auch Schweizer Städte interessiert an Fahrverboten für Dieselfahrzeuge. Doch das Verkehrsdepartement von Doris Leuthard winkt ab. Mehr...

Lassen Rechtsvertreter Flüchtlinge im Stich?

Urteile des Bundesverwaltungsgerichts nähren die Kritik an den kostenlosen Beratern für Asylsuchende: Die vom Bund finanzierten  Juristen könnten zu schnell kapitulieren, befürchten Linke. Mehr...

«Eine Abstimmung mit dem Herzen»

Die meisten Kühe sind enthornt. Eine Volksinitiative will dies ändern und den Tieren «ihre Würde zurückgeben». Tierschützer unterstützen dies nur unter Vorbehalt. Mehr...

Private sollen die zweite Röhre mitfinanzieren

Politiker wollen Private für die Finanzierung von Strassenbauten gewinnen. Der Bundesrat soll das Modell am Gotthard prüfen. Mehr...

Sie verschandeln das eigene Land

Analyse Bauen in der Landwirtschaftszone ist beliebt, aber fatal. Ausgerechnet die SVP hilft mit, die Schweiz zu zerstören. Mehr...

Im Tunnelblick gefangen

Analyse Die Schweizer Verkehrspolitik krankt an der Wurzel: Sie setzt auf Wachstum und scheut sich davor, neue Wege zu beschreiten. Mehr...

Todesliste für kriminelle Wölfe

Analyse Wolf: Der Bund hat willkürliche Abschussgründe geschaffen. Mehr...

Alter Meiler, neue Zweifel

Kommentar Man muss kein Atomgegner sein, um wegen des AKW Beznau beunruhigt zu sein. Mehr...

Wichtige Achsen haben Vorrang

Kommentar Naturgefahren werden wohl augrund des Klimawandels in Zukunft anwachsen. Beim Bau neuer Schutzbauten sollte aber der künftige Sanierungsaufwand nicht vergessen gehen. Mehr...

Berghilfe in der Identitätskrise

Analyse Die Stiftung unterstützt ein Funprojekt in Elm. Damit schadet sie nicht nur der Umwelt. Auch ihre Glaubwürdigkeit leidet. Mehr...

Die Ausbauspirale durchbrechen

Analyse Die Autovertreter wollen mit dem Bau neuer Strassen das Stauproblem lösen. Damit erreichen sie genau das Gegenteil. Mehr...

Warum die Durchmesserlinie der Umwelt schadet

Analyse Der Ausbau des öffentlichen Verkehrs ist nicht nur ein Vorteil. Er führt dazu, dass der Abbau des motorisierten Verkehrs in Zürich nicht mehr mit der gleichen Konsequenz vorangetrieben wird. Mehr...

Vor Fukushima stehen geblieben

Analyse Die Stromfirmen sind noch nicht bereit für die Energiewende. Mehr...

Wende mit wenig Kraft

Analyse Das Volk will bei der Umsetzung der Energiepolitik keine radikalen Lösungen. Zwang und Verbote sind dabei der falsche Weg. Mehr...

Der Gipfel der Dekadenz

Analyse Alpenschutz: Der Bundesrat erlaubt Heliskiing weiterhin. Dabei gehört es verboten. Mehr...

Freiwilligkeit funktioniert nicht

Analyse Firmen bringen ihre Mitarbeiter kaum dazu, Fahrgemeinschaften zu bilden. Das Stauproblem bleibt so ungelöst – mit Folgen. Mehr...

Eine Blitzaktion mit Folgen

Über den Hag gehüpft und aufs AKW geklettert: So in etwa spielte sich die gestrige Greenpeace-Aktion in Beznau ab. Was uns das lehrt. Mehr...

Sie verkaufen ein gutes Gewissen

Analyse Die Organisation Greenpeace kritisiert Gazprom, weil der Konzern die Arktis ausbeuten will. Doch nach Erdöl sind wir alle durstig. Mehr...

Dieser Weckruf ist nötig

Die Mitte-Rechts-Allianz in Zürich wird letztlich nur durch die Abneigung gegen die rot-grüne Finanzpolitik geeint. Mehr...