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Die Tour de Suisse in Gefahr
Ein tschechischer Milliardär will den Radsport mit einer neuen, gut vermarktbaren Rennserie erneuern und zum attraktiven Paket für Sponsoren machen. Mehr...
Von Martin Born.
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Eine solche Serie hat es vor 10-15 Jahren bereits für mehrere Jahre gegeben, den Rad-Weltcup. Dazu zählten ca. 10 Eintagesrennen wie Mailand-San Remo, Flandern, Roubaix, Lüttich, Amstel Gold Race, Hamburg, San Sebastian, Züri-Metzgete, Lombardei. Die einzelnen Rennen waren spannend, die Serie bedeutungslos. Die neue Serie kann finanziell besser sein als die Klassiker, aber nicht wichtiger. Antworten
Ein Opportunist, ohne Seele und Verständnis für den Radsport. Der Radsport lebt substantiell von Traditionen + Geschichte (eine leidige Tradition leider das Doping - aber viel weniger schlimm als im Fussball). Wenn Rundfahrten wie Tirreno, Paris-Nice, Dauphiné, TdS etc. wegfallen, dann ist schon viel zerstört. Radsport ist keine F1, American Football etc. und hat eine andere Anhängerbasis. Antworten
Bakalas Vorschlag hat gravierende Mängel: Er schafft eine weitere Kategorie von Top Teams innerhalb der bestehenden, höchsten Liga, will für eine globale Abdeckung traditionelle Rennen durch Retorten-Events ersetzen und ist in Dopingfragen komplett naiv. Der Profi-Radsport braucht keine aufpolierte Fassaden, er muss sich von innen grundlegend erneuern, um für Sponsoren wieder attraktiv zu werden. Antworten
Der Radsport ist nicht wie die anderen Sportarten im Fernsehen. Also sollte er auch nicht so vermarktet werden. Seit ich Giros, Vueltas und Tours schaue, habe ich viel mehr Interesse, in die entlegensten Ecken unserer Nachbarländer und anderer Länder zu strampeln.
Das würde mit der Zeit wohl verloren gehen.
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