Die wichtigsten Neuheiten 2010

Auch ohne Abwrackprämie hat die Schweiz die weltweite Auto-Krise gut gemeistert. Und im kommenden Jahr gibts einige Neuheiten, die viel Lust aufs Auto machen. Wir zählen die wichtigsten auf – Teil 1.

Alfa Romeo

Die Italiener feiern ihren 100. Geburtstag mit einer Premiere in der Golfklasse und schicken den 147 in die Pension. An seiner Stelle soll die wiedergeborene Giulietta gegen BMW 1er und Audi A3 antreten.

Aston Martin

Nach viel Vorgeplänkel machen die Briten endlich Ernst und schicken gegen den Panamera ihren geräumigen Luxussportler Rapide ins Rennen. Zudem soll der Cygnet, ein luxuriöser Stadtflitzer auf Basis des Toyota iQ, verwöhnte Aston-Kunden für Kurzstrecken zum Umsteigen auf den Mini animieren.

Audi

Die Herren der Ringe stehen den Spagat zwischen Luxusklasse und Kleinwagen. Denn an der Spitze des Modellprogramms wird im Frühjahr der A8 ausgewechselt, und die Basis wird mit einem A1 ergänzt. Dazwischen gibt es unter anderem den R8 Spyder, das viertürige Luxuscoupé A7 und ein Facelift für den TT.

Bentley

Von der Wirtschaftskrise und sinkenden Verkäufen lassen sich die Briten nicht schrecken. Deshalb kontern sie den Preisverfall mit einem neuen Flaggschiff – dem feudalen Mulsanne für deutlich mehr als 300'000 Franken.

BMW

2010 ist für BMW das Jahr des 5ers: Um Ostern startet die neue Limousine, und nach den Sommerferien gibt es auch wieder einen Touring. Ausserdem kommen ein neuer X3 und ein Facelift für den X5, und die zweitürigen Varianten des 3ers werden neu geschminkt.

Chevrolet

Bislang war der Matiz das erfolgreichste Auto der Koreaner. An seine Stelle tritt nun der viel modernere und coolere Spark. Zudem gibt es neue Motoren und Getriebe für den Cruze und im Herbst ein Facelift für den Captiva.

Citroën

Klein, aber oho könnte das Jahresmotto der Franzosen lauten. Sie bringen erst den neuen C3 und dann den noblen Ableger DS3, bevor später im Jahr in der Klasse darüber das Doppel C4 und DS4 startet. Ausserdem geplant: ein Facelift für den C4 Picasso sowie die Citroën-Ausgabe des Elektroautos Mitsubishi i-Miev.

Dacia

Die wichtigste Neuheit von Renault steht 2010 bei Dacia. Für knapp 20?000 Franken macht dort der neue Duster preiswerten Geländewagen wie dem Skoda Yeti oder dem Fiat Sedici Konkurrenz.

Ferrari

Sportwagen haben immer Saison, denkt man sich bei Ferrari und ersetzt den F 430 durch den F 458 Italia. Mit Erfolg: Bis weit ins nächste Jahr ist der rote Renner bereits ausverkauft.

Fiat

2010 muss Fiat kleinere Brötchen backen: Einzige echte Neuheit ist wohl der Doblo, der als «Family Space» punkten soll. Sonst gibt es nur die neuen Multi-Air-Motoren für Punto und Fiat 500.

Ford

Bis Ende des Jahres der neue Focus startet, retten sich die Kölner mit einer Modellpflege für Mondeo, S-Max und Galaxy über die Zeit. Daneben planen sie noch einen neuen kleinen Van im Format des Opel Meriva.

Fisker

Läuft alles nach Plan der kalifornischen Firma und des Europa-Importeurs Emil Frey, so rollen schon 2010 die ersten Sportwagen-Stromer auf die Schweizer Strassen.

Honda

Nach dem Insight wird der Hybridantrieb der Japaner jetzt sportlich und verhilft dem legendären CR-X im politisch korrekten CR-Z zu einem Comeback.

Hyundai

Der Buckelpiste verpflichtet, bringen die Koreaner erst einmal den gelifteten Santa Fe und als ix35 den Nachfolger des Tucson an den Start. Später folgen als US-Importe Limousine und Coupé des Genesis und zum Jahresende ein kleiner Van sowie der aufgefrischte i10.

Infiniti

Nach dem holprigen Europastart reicht die Nissan-Nobelmarke nun endlich die Diesel nach. Zudem wird die G37 Limousine optisch erneuert und technisch vor allem in Sachen Multimedia aufgefrischt. Ausserdem krönt die neue M-Serie künftig die Modellpalette.

Jaguar

Der kleine Roadster ist weiter nur ein Gerücht und die Nachfolge des X-Type noch nicht entschieden – so bleibt der XJ die einzige Neuheit der Briten. Der Rest der Palette ist 2009 mit neuen Motoren ausgerüstet worden.

Kia

Als bodenständigen Bruder des Soul bringen die Koreaner 2010 wohl auch den kleinen Van Venga in die Schweiz. Zudem zeigen sie in Genf den Nachfolger des Geländewagens Sportage.

Land Rover

Die Schwestermarke von Jaguar hat in diesem Jahr nicht sehr viel zu bieten, denn 2009 sind alle Modelle überarbeitet und mit neuen Motoren ausgerüstet worden.Zwar ist der LRX beschlossene Sache, doch starten wird der «Baby-Range» 2011.

Lexus

Die Edel-Tochter von Toyota wird endgültig zur Hybridmarke und nimmt beim Facelift für LS, GS und IS die Verbrenner aus dem Programm. Zudem fahren sie mit einem Kompakten gegen 1er BMW und Audi A3. Politisch zwar nicht korrekt, aber ausgesprochen faszinierend: der Supersportwagen LF-A, von dem es aber in der Schweiz nur ein paar Stück geben wird.

Maserati

«O sole mio» kommt einem in den Sinn, wenn man an das Gran Cabrio von Maserati denkt. Elegant gezeichnet und gegenüber dem alten Spyder deutlich gestreckt, bietet der Schönling jetzt für vier Personen einen Platz an der Sonne.

Maybach bis VW
Im «Tages-Anzeiger» vom 5. Januar 2010.

Erstellt: 29.12.2009, 09:40 Uhr

Auto