Die wichtigsten Neuheiten 2010 - Teil 2

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Auch ohne Abwrackprämie hat die Schweiz die weltweite Auto-Krise gut gemeistert. Und im kommenden Jahr gibts einige Neuheiten, die viel Lust aufs Auto machen. Wir zählen die wichtigsten auf.

Maybach

«Hurra, wir leben noch!» – das ist die zentrale Botschaft eines kleinen Facelifts, das Mercedes im Frühjahr seinem Luxusliner Maybach spendiert.

Mazda

Nachdem der Dreier nun voll ausgerollt wurde, schaltet Mazda 2010 einen Gang zurück. Einzige grosse Premiere wird deshalb der Nachfolger des Mazda5 sein, der im Herbst startet.

Mercedes-Benz

Noch einmal steht das Mercedes-Jahr im Zeichen der neuen und erfolgreich gestarteten E-Klasse. Denn im Frühjahr kommt das neue Cabriolet und im Herbst das viertürige Coupé CLS. Dazwischen werden die R-Klasse und der luxuriöse CL frisch geliftet und zudem mit deutlich sparsameren Benzinern ausgerüstet. Ausserdem startet der Flügeltürer SLS von AMG zum Jahresende auch als Roadster.

Mini

Schluss mit Studien: Die BMW-Tochter Mini darf in der zweiten Jahreshälfte endlich den mehrfach angekündigten Crossover mit vier Türen, vier Sitzen, vier Metern Länge und vier angetriebenen Rädern auf den Markt bringen.

Mitsubishi

Nachdem er in Japan schon ein Star ist, bringt Mitsubishi den elektrischen Kleinwagen
i-MiEV im Sommer endlich auch in die Schweiz. Vorher aber kommt noch ein kleiner und moderner Geländewagen für die Klasse der Kompakt-SUV und bereits seit ein paar Tagen erhältlich ist der überarbeitete Outlander.

Nissan

Mit Vollgas in die Nischen fährt Nissan im neuen Jahr: Denn zum einen gibt es den 370Z als preiswerten und sportlichen Roadster, dann kommt der kultige Kasten Cube endlich auch nach Europa. Mehr Volumen verspricht der Qazana, der im Sommer als kleiner Bruder («Baby-Qashqai») des erfolgreichen und frisch überarbeiteten Qashqai startet.

Opel

Nach Insignia und Astra ist bei Opel jetzt der neue Meriva an der Reihe. Zur Premiere am internationalen Auto-Salon in Genf bekommt er ein moderneres Design, das unter anderem auch mit den gegenläufige Türen glänzen wird. Zudem frischt die GM-Tochter im Frühjahr auch den Corsa und im Herbst den Antara auf. Besonders wichtig: Ende Jahr kommt der neue Astra auch als Kombi.

Peugeot

Als letzte Spielart auf der 308-Plattform lancieren die Franzosen im Frühjahr ihr Coupé RCZ. Von Mitsubishi übernehmen sie bis Ende Jahr den Elektro-Mini i-MiEV, und in der Mittelklasse gibts im Herbst den überfälligen Nachfolger für den 407.

Porsche

Nach der Modellpflege für den 911 und der Premiere des Panamera steht 2010 bei Porsche im Zeichen des neuen Cayenne, der leichter, sparsamer und schöner werden soll. Daneben rollt der Boxster im Retro-Look als Spyder auf die Strasse, und unter der Haube des Panamera halten zudem sparsamere V6-Motoren und ein Hybridantrieb Einzug.

Renault

Bevor 2011 die beeindruckende Elektroflotte anrollt, lassen die Franzosen jetzt erst einmal die Sonne rein und bringen den kleinen Twingo und den Mégane als erschwingliche Cabriolets. Zudem führen sie für sehr konservative Gemüter das Stufenheck Fluence ein.

Rolls-Royce

Wie gewohnt gibt es bei der traditionellen BMW-Tochter aus Grossbritannien kein Neuheiten-Feuerwerk. Immerhin bereitet Rolls-Royce den Start des «Einstiegsmodells» Ghost vor.

Saab

Falls es Saab 2010 noch gibt, und egal in welcher Form und in welchem Besitz: Die jüngste Auflage des 9-5 ist fertig und muss nur noch präsentiert werden.

Seat

Nachdem die spanische VW-Tochter 2009 vor allem den Seat Ibiza und den Leon mit sportlichen Varianten auf die Strasse geschickt hat, steht im Sommer die Kombiversion ST des Ibiza auf dem Programm und im Herbst wird der Alhambra neu lanciert.

Skoda

Nächstes Jahr mischen die Tschechen das Geschäft mit Familienvätern und Vertretern auf. Denn kurz nach dem Jahreswechsel startet der Superb Combi. Ferner plant die erfolgreiche VW-Tochter ein Facelift für Fabia und Roomster.

Smart

Grosse Neuheiten gibts beim kleinsten Mercedes nicht. Lediglich ein bisschen Schminke fällt 2010 für Coupé und Cabrio ab. Dafür rollen die ersten 1000 Smart ED mit Elektroantrieb an den Start. 50 davon kommen ab dem 2. Quartal 2010 in die Schweiz und sind Teil des Pilotprojekts in Zürich.

Suzuki

Auch ohne die Abwrackprämie hat Suzuki in der Schweiz auch im vergangenen Jahr zugelegt. Diesen neuen Marktanteil will man auch als Partner des Volkswagen-Konzerns verteidigen oder sogar ausbauen. Dabei helfen soll vor allem der neue Swift, der im Herbst in Paris steht. Zudem ist da ja noch die schmucke Mittelklasse-Limousine Kizashi, die mit etwas Glück auch nach Europa kommt.

Toyota

Der Hybridpionier baut seine Führungsrolle aus, macht den Öko-Primus Prius zum Plug-in-Modell und spendiert dem Auris mit dem Facelift ebenfalls einen Elektromotor. Und weil man bei Toyota erkannt hat, dass man auch emotionale Autos verkaufen kann (muss), gibt es Ende des Jahres auch ein Auto für «den Bauch» – eine neue Celica. Wahrscheinlich.

Volvo

Egal ob unter schwedischer, amerikanischer oder chinesischer Flagge: Im Sommer bringen die Schweden den neuen Volvo S60 als sportliche Mittelklasse-Limousine auf den Markt. Und ein paar Monate nach der Limousine gibt es auch wieder den passenden Kombi. Zudem bauen die Schweden die Testflotte des C30 mit Elektromotor weiter aus.

Volkswagen

Das üppigste Programm im kommenden Jahr hat VW: 2010 beginnt mit dem neuen Touareg und dem nächsten Touran. Wenig später folgen der überfällige Sharan, der Passat-Nachfolger sowie der Pick-up Amarok. Als wäre das nicht genug, stehen auch ein Facelift für den Phaeton, der Polo mit Stufenheck, als Cross im Abenteurerlook und als GTI, sowie die R-Modelle von Scirocco und Golf in der Agenda. (DerBund.ch/Newsnet)

Erstellt: 12.01.2010, 09:48 Uhr

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