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Beim Rennsport tritt Seat 2010 auf
die Bremse

Nach zwei Tourenwagen- Weltmeistertiteln in Folge richtet Seat sein Rennsport-Engagement neu aus.

«Nachdem wir alle unsere Ziele in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) erreicht haben, setzen wir für 2010 neue Schwerpunkte in unseren Rennsportaktivitäten», teilte die schnelle VW-Tochter vergangene Woche mit. So wird der spanische Hersteller nicht mehr mit einem offiziellen Werksteam an der WTCC teilnehmen. «Seat Sport konzentriert sich stattdessen auf die Unterstützung privater Teams in verschiedenen Meisterschaften von der WTCC bis zu diversen nationalen Championaten», heisst es in der Medienmitteilung. Dazu gehört der Seat Leon Eurocup ebenso wie die Supercopa Seat Leon, die 2010 in noch mehr Ländern ausgetragen wird.

Schweizer Zukunft noch offen

Mit dieser strategischen Neuausrichtung schliesst Seat ein erfolgreiches Kapitel ab, führt aber die Motorsportaktivitäten weiter. Die Ziele, die sich die Marke mit dem Wiedereinstieg in den internationalen Rennsport gesetzt hatte, wurden mehr als erreicht. Der spanische Hersteller holte 30 Siege und zwei WTCC-Meistertitel. Seat hat damit 2008 und 2009 nicht nur einen der grössten Erfolge im Motorsport erreicht, sondern Geschichte geschrieben: Denn Seat ist der erste Hersteller, der eine Meisterschaft mit einem Dieselfahrzeug gewann. Der Seat Leon TDI WTCC ist in Martorell entworfen und entwickelt worden.

Der Schweizer Rennfahrer Fredy Barth, der mit dem Seat Swiss Racing Team den Leon Eurocup im vergangenen Jahr auf dem dritten Gesamtrang beendete, wird wohl auch in Zukunft für die Spanier am Start stehen. «In den nächsten Wochen werden wir gemeinsam mit Fredy Barth entscheiden, in welcher Meisterschaft wir 2010 starten werden», teilte Seat Schweiz weiter mit. (pd)

Erstellt: 18.01.2010, 22:28 Uhr

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