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Style Coupé: Schwäbischer Sex Appeal für die Mittelklasse

Die A-Klasse von Mercedes wird zur Spielwiese für das junge Designteam.

1/4 Hingucker für die Auto China in Peking:
Bild: Daimler

   

Der erste Baby-Benz war ein Brikett mit rundgelutschten Kanten. Doch wenn Mercedes die Modellpalette im kommenden Jahr mit einem kleinen Stufenheck nach unten abrundet, dann wollen die Schwaben den Schönheitskönig in der Kompaktklasse stellen. Das zumindest ist das Versprechen, mit dem Dieter Zetsche nächste Woche auf der Automesse in Peking das Concept Style Coupé enthüllt: «Wir setzen damit ein klares Ausrufezeichen», sagt der Daimler-Chef. «Sportliche Autos in der Mittelklasse werden sich künftig an diesem Modell messen lassen müssen.» Nicht umsonst heisst das Vorbild für das neue Einstiegsmodell nicht C-Klasse, sondern CLS – trotz der vier Türen und des separaten Kofferraums ist die Studie mehr Coupé als Limousine.

Den Ort für die Premiere, der ein kurzes Vorspiel beim Lifestyle-Event Avantgarde Diaries in Los Angeles mit einer Installation der Beastie Boys voraus gegangen ist, hat Mercedes mit Bedacht gewählt: Amerika und China sind die wichtigsten Märkte für das neue Modell. Dort soll der später wohl wahlweise als 4oder 5-Sitzer angebotene CLA Kunden erreichen, die sich von Aund B-Klasse mit hohem Dach und steilem Heck nicht ansprechen liessen.

Mit 211 PS und Allradantrieb

Technisch allerdings ist der geschrumpfte CLS nichts anderes als eine gestreckte A-Klasse mit Kofferraum. Denn von dem 5-Türer hat die Pekinger Studie nicht nur das Gesicht mit der Diamant-Optik im Kühlergrill und das trendige Interieur mit den Online-Infotainmentsystemen und der für die Klasse überraschend hochwertigen Materialauswahl. Sondern auch die Plattform ist identisch. So wird es den kleinen Bruder des CLS künftig mit Frontantrieb und den neuen 4-Zylinder-Motoren geben. Für die Show haben die Schwaben ein wenig nachgelegt und das Coupé aufgerüstet: Statt 156 PS wie etwa im B 200 hat sein Motor 211 PS. Und statt des reinen Frontantriebs gibts zum ersten Mal in dieser Modellfamilie den adaptiv zugeschalteten Allradantrieb 4-Matic. Das ist ein Paket, mit dem man die Sportlichkeit sogar noch ein wenig weiter treiben kann. Das weiss keiner besser als AMG-Chef Olla Källenius: «Zum ersten Mal wird die Baureihe damit auch für uns interessant.» (tg)

Erstellt: 20.04.2012, 17:28 Uhr

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