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Audi: News vom AutoherstellerWerbung

Nur 99 Gramm CO₂ pro Kilometer – zwei neue TDI-Modelle in der A3-Reihe von Audi

• Audi A3 1.6 TDI mit 99 Gramm CO₂/km
• Innovationen aus dem Modularen Effizienzbaukasten
• 77 kW (105 PS) und 250 Nm Drehmoment fu?r kraftvollen Vortrieb

Umweltfreundlicher: Der A3 mit neuen TDI-Modellen

Audi setzt bei der Effizienz eine neue Bestmarke: Der neue A3 1.6 TDI mit 99 g/km unterbietet beim CO₂ die Grenze von 100 Gramm pro Kilometer. Das entspricht einem Verbrauch von nur 3,8 Liter Diesel pro 100 km. Dabei sorgt der TDI-Motoren mit 77 kW (105 PS) Leistung und 250 Nm Drehmoment fu?r kraftvollen Vortrieb.

Der Vierzylinder-TDI mit 1.598 cm3 Hubraum, der die neuen Modelle in der A3-Reihe antreibt, leistet 77 kW (105 PS) bei 4’400 1/min, und schon zwischen 1’500 und 2’500 Touren stemmt er konstant 250 Nm auf die Kurbelwelle. Er beschleunigt den dreitu?rigen A3 in 11,4 Sekunden von null auf 100 km/h und weiter bis zur Spitze von 190 km/h. Beim A3 Sportback ist der Spurt auf 100 km/h in 11,7 Sekunden erledigt.

Der geballte Einsatz der Technologien aus dem Modularen Effizienzbaukasten von Audi macht den vorbildlich niedrigen Verbrauch von 3,8 Liter Diesel pro 100 km mo?glich. Das Start-Stop-System schaltet den Motor im Stillstand ab, wenn der Schalthebel auf Leerlauf steht und der Fuss des Fahrers das Kupplungspedal verlassen hat. Es startet ihn beim Einkuppeln wieder – leise, komfortabel und schnell.

Das Rekuperationssystem gewinnt dank einer intelligenten Regelung des Generators in Brems- und Ausrollphasen Energie zuru?ck, die in der Batterie zwischengespeichert wird. Beim anschliessenden Beschleunigen wird sie wieder ins Bordnetz eingespeist und der Generator entlastet. Das spart Kraftstoff. Das Rekuperationssystem und das Start-Stop-System entfalten ihre Wirkung vor allem im Stadtverkehr – also dort, wo sie den meisten Kunden jeden Tag nu?tzt.

Die beiden neuen Modelle in der A3-Reihe rollen mit handgeschalteten Fu?nfganggetrieben vom Band, deren Achsu?bersetzung etwa sieben Prozent la?nger ausgelegt ist. Eine Schaltanzeige im Kombiinstrument unterstu?tzt den Fahrer bei der Wahl des richtigen Gangs – eine wichtige Lo?sung, denn der Mensch am Steuer beeinflusst durch seinen Fahrstil u?ber etwa 30 Prozent des Verbrauchs.

Flankierend haben die neuen Audi A3 1.6 TDI mit 99 g CO₂/km weitere Innovationen aus dem Modularen Effizienzbaukasten an Bord. Ihre Karosserie ist leicht tiefer gelegt. Das verringert die Stirnfla?che und im Zusammenspiel mit speziell gezeichneten Elementen an der Karosserie und am Unterboden den Luftwiderstand. Die Reifen im Format 195/65 R 15 zeichnen sich durch einen besonders geringen Rollwiderstand aus.

Audi startet den Verkauf des A3 1.6 TDI und des A3 Sportback 1.6 TDI im ersten Halbjahr 2010. Die Preise werden sich an den bereits eingefu?hrten Modellen mit gleicher Leistung orientieren.

Mehr über die A3-Reihe hier: Link

Erstellt: 02.10.2009, 15:44 Uhr

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