Ausland

Monica Fahmy
Ressortleiterin Reporter


Rekorde, Bomben, Katastrophen

Aktualisiert am 10.05.2012

Der Flugzeugbauer Sukhoi, dessen Superjet 100 in Indonesien abstürzte, ist einer der ganz grossen Namen der sowjetischen Technikgeschichte.

1/15 Sowjetische Vorgabe: 1939 wurde eine Reihe von Konstrukteuren damit beauftragt, Kampfflugzeuge mit flüssigkeitsgekühlten Motoren zu entwickeln, die über 600 km/h fliegen konnten.
Bild: www.sukhoi.org

   

Konsternierung in Indonesien: Bisher verlief die Suche nach Überlebenden erfolglos. (Video: Reuters )

Video: Die Sukhoi-Geschichte, Teil 1

(Quelle: Youtube)

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Russischer Superjet stürzt in Indonesien ab

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Ein russisches Passagierflugzeug ist bei einem Vorführflug bei der indonesischen Hauptstadt Jakarta in einen Hang des Vulkans Salak geflogen.

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Der russische Flugzeugbauer Sukhoi produzierte schon zu Zeiten des Zweiten Weltkriegs Flugzeuge. Gründungstag des Unternehmens ist wohl der 29. Juli 1939, als Pawel Sukhoi zum Chefkonstrukteur des Flugzeugwerks Nummer 135 ernannt wurde. Das Werk wurde gleichzeitig als unabhängiges Konstruktionsbüro anerkannt. Obwohl es in der Entwicklung von Flugzeugen in der Sowjetunion die Nase vorn hatte, wurde das Büro 1949 aufgelöst und erst nach dem Tod Stalins 1953 wieder eröffnet.

Bis ins Jahr 2000 konstruierte Sukhoi nur Militärflugzeuge, vor allem Kampfjets und Bomber. Mit dem Kunstflugzeug SU-26 legte Sukhoi den Grundstein für den Bau von Zivilflugzeugen. Der Sukhoi Superjet 100 ist dabei das Prestigeobjekt des Flugzeugbauers. Im Bereich der Kampfjets entwickelte Sukhoi 2010 für die russische und indische Luftwaffe ein Jagdflugzeug auf der Grundlage der T-50.

In seiner Geschichte hat Sukhoi an die hundert Flugzeugtypen entwickelt, wovon über 60 produziert wurden. Insgesamt hat Sukhoi an die 10 000 Flugzeuge hergestellt. Zweitausend Flugzeuge wurden laut Sukhoi nach 30 Ländern exportiert. (DerBund.ch/Newsnet)

Erstellt: 10.05.2012, 16:25 Uhr

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